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造成c型液压机油泵或马达噪声的原因

     (1)吸空景象是构成液压泵噪声过高的主要因素之一。当油液中混入空气后,易在其高压区构成气穴景象,并以压力波的方式传达,构成油液振荡,致使体系发生气蚀噪声。其主要因素有:
  ①液压泵的滤油器、进油管阻塞或油液粘度过高,均可构成泵进油口处真空度过高,使空气进入。
  ②液压泵、先导泵轴端油封损坏,或进油管密封不良,构成空气进入。
  ②油箱油位过低,使液压泵进油管直接吸空。
  当液压泵工作中呈现较高噪声时,应首要对上述部位进行检查,发现问题及时处理。
  (2)液压泵内部元件过度磨损,如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等合作件的磨损、拉伤,使液压泵内走漏严峻,当液压泵输出高压、小流量油液时将发生流量脉动,引起较高噪声。此刻可恰当加大先导体系变量组织的偏角,以改善内走漏对泵输出流量的影响。液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因部分磨损、拉伤,使活塞在移动过程中脉动,构成液压泵输出流量和压力的动摇,从而在泵出口处发生较大振荡和噪声。此刻可对磨损、拉伤严峻的元件进行刷镀研配或替换处理。
  (3)液压泵配流盘也是易引起噪声的主要元件之一。配流盘在运用中因外表磨损或油泥沉积在卸荷槽敞开处,都会使卸荷槽变短而改动卸荷方位,发生困油景象,继而引起较高噪声。在正常修配过程中,经平磨修复的配流盘也会呈现卸荷槽变短的结果,此刻如不及时将其恰当细长,也将发生较大噪声。在安装过程中,配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔,而且其尖角方向与缸体的旋向须相对,不然也将给体系带来较大噪声。

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